Getting My المواصلات الذكية To Work

على جانب آخر، يبدو خيار المدن الذكية تنمويًا تقنيًا أكثر مما هو عليه في الحقيقة.

يعتمد تبني التنقل الذكي بشكل واسع على إتاحة الوصول إلى خدمات الإنترنت وامتلاك المهارات الرقمية اللازمة. حيث يلزم بذل جهود للحد من الفجوة الرقمية في المملكة العربية السعودية، لا سيما في المناطق الريفية أو بين السكان الأقل خبرة من ناحية التعامل مع التقنيات، لضمان عدم تخلف أي فرد عن الركب في هذا التحول.

توجد محطات حافلات مخصصة لخدمة العاملين في المناطق الصناعية بعجمان، مثل المنطقة الصناعية الجديدة ومنطقة العجمان الصناعية الحرة، توفر هذه المحطات خدمات النقل للعمال من وإلى أماكن عملهم بشكل منتظم.

بينما تحدثنا عن دور الذكاء الاصطناعي وابتكاراته، سنتحدث الآن عن أهم فوائده. حيث لم يدخل الذكاء الاصطناعي إلى صناعة إلا وحقق فيها الكثير وأمّن لها مكتسبات لم تكن تحصل عليها قبل دخوله.

تقع محطة الراشدية في منطقة الراشدية السكنية بعجمان، وتخدم سكان المنطقة والمناطق المجاورة، توفر المحطة خدمات النقل بالحافلات إلى وجهات رئيسية داخل الإمارة، بالإضافة إلى رحلات إلى المناطق الصناعية والتجارية.

توفر هيئة مواصلات عجمان خدمات الحافلات الداخلية التي تربط بين مختلف المناطق والأحياء داخل الإمارة، تغطي هذه الحافلات الوجهات الرئيسية مثل المناطق السكنية والتجارية والصناعية، وتتوقف في محطات محددة على طول الطريق.

تعتمد المدن الذكية بشكل كثيف على تكنولوجيات الاتصالات والمعلومات المتقدمة لتشغيل وإدارة مرافقها وخدماتها. كما أنها تقدم بنية أساسية متقدمة تجتذب الأعمال الراغبة في استغلال هذه التكنولوجيات الامارات والتي يحقق لها ذلك قدرًا مناسبًا من الربحية في مقابل التكلفة المبدئية المرتفعة.

مثل هذه التركيبة للوظائف المتوقعة هي على عكس التركيبة الحالية للقوى العاملة في مصر، والتي تمثل العمالة غير الماهرة وذات المؤهلات المتوسطة والأدنى منها الغالبية العظمى فيها.

إضافة إلى ذلك، تعاقدت الهيئة القومية للأنفاق مع تحالف من شركتين هما هيل إنترناشيونال الأمريكية وججي جروب المصرية للقيام بالأعمال الاستشارية وللإشراف على مراحل تنفيذ المشروع.

ويمكن استخدام البيانات الضخمة أيضًا لتخصيص خدمات النقل، مما يؤدي إلى زيادة رضا ركاب.

تمكين المستخدمين بأدوات رائدة: التزام تقنية سويسرا السعودية ببناء أدوات داعمة للنجاح

لا توجد إشارات واضحة في البيانات الصادرة عن الجهات الرسمية أو شركات القطاع الخاص المرتبطة ببرنامج المدن الذكية المصرية نور الإمارات عن مدى اهتمام البرنامج بخفض تكاليف الإدارة والتشغيل. مع ذلك، ثمة إشارات إلى نظم الإدارة والتحكم المركزية، خاصة فيما يتعلق بالبنية التحتية للاتصالات وكذلك لنظم المواصلات.

من ناحية أخرى، تتطلب بعض أنطمة النقل الذكي استخدام البيانات الشخصية للأفراد. وذلك مثل مشاركة الركوب، والسيارات ذات القيادة الذاتية.

كما هو الحال في أي تكنولوجيا رقمية أخرى، تكون أنظمة النقل الذكية والمتصلة معرضة للهجمات الإلكترونية، وانتهاك الخصوصية.